Po dokončení dálnice D47 v roce 2009, došlo k deformacím vozovky. Analýzu příčin deformací v důsledku zabudování objemově nestabilního materiálu do násypu, provedla společnost SG Geotechnika

Náš přístup: 

• Rešerše vstupních podkladů a obdobných staveb v zahraničí
• Laboratorní zkoušky zabudovaných materiálů
• Stanovení objemové stálosti vedlejších produktů z metalurgické výroby materiálů krátkodobými zkouškami (rozpadavost v autoklávu, rozpínavost v parní komoře) a dlouhodobými zkouškami (lunární bobtnání při zkoušce CBR – trvá u jednoho vzorku déle než 7 let a bobtnání stále pokračuje)
• Zkoušky bobtnání a bobtnacích tlaků při teplotě 75° (modifikovaná zkouška hot-water bath test)
• Mineralogické analýzy zabudovaných materiálů
• Určení příčiny bobtnání 
• Konzultační činnost 

Deformace vozovky byly způsobeny v důsledku zabudování druhotných surovin s nevhodnými vlastnostmi